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完美,国内最大直径硬岩掘进机下线

   

  2017年8月1日,我国自立研制的国内最年夜直径硬岩掘进机(TBM)“彩云号”在昆明下线,将用在中国第一铁路长隧、亚洲第一长铁路山岭地道——年夜(理)瑞(丽)铁路高黎贡山地道扶植。该装备弥补了国内9米以上年夜直径硬岩掘进机的空白,将改写我国铁路长年夜隧����APP道项目标机器化施工持久受制在人的汗青。这也是国产硬岩掘进机初次利用在铁路的扶植地道,标记着我国硬岩掘进机手艺已到达了世界领先程度。

“彩云号”掘进机下线

“彩云号”掘进机下线

  据引见,“彩云号”TBM美金盘开挖直径到达9.03米,装备在知足快速破岩的同时,还在强化辅助工法方面进行了诸多立异,具有“诸般技艺在一身”。滇西南地域地质组织活动活跃、地质前提复杂,特别是高黎贡山,通俗钻爆法难以施工,西南地域采取世界最早进的年夜直径敞开式地道硬岩掘进机进行施工功课尚属初次。

  年夜瑞铁路是国度“一带一路”计划中泛亚铁路(西线)中缅国际铁路通道的主要构成部门,对云南甚至周边国度实现跨境合作、互通互联和加速边陲平易近族地域逾越成长意义严重。自2014年12月29日开工扶植的高黎贡山地道,全长34.538千米,是年夜瑞铁路重点节制性项目,地道最年夜埋深达1155米,平均埋深800米,地质前提的复杂多变水平全国罕有。

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